Coche eléctrico de segunda mano: qué revisar antes de comprarlo

En un coche de gasolina o diésel de segunda mano, el kilometraje casi lo dice todo. En un eléctrico, no: lo que de verdad importa es el SOH (State of Health), el porcentaje de capacidad que conserva la batería respecto a cuando era nueva. 2026 ha traído además una oleada de eléctricos de segunda mano al mercado, muchos procedentes de grandes contratos de renting que ya han terminado.

Te explicamos qué es el SOH, cómo interpretarlo, y qué más conviene revisar antes de cerrar la compra.

Ideas clave

• En un eléctrico usado, el SOH de la batería importa más que el kilometraje — la mecánica simple hace que los km afecten mucho menos que en un combustión.
• Un SOH por encima del 85-90% se considera correcto o excelente; por debajo del 75%, conviene tener precaución.
• Conviene pedir un certificado de salud de batería independiente, no fiarse solo de una estimación verbal.
• La garantía de fábrica de la batería puede seguir vigente en un coche de segunda mano si no ha agotado su periodo o kilometraje.

¿Por qué el kilometraje no es el dato clave en un eléctrico usado?

Un coche eléctrico no tiene embrague, caja de cambios tradicional, aceite de motor ni sistema de escape. Esa simplicidad mecánica hace que el paso de los kilómetros afecte mucho menos que en un coche de combustión — el desgaste que de verdad importa se concentra en la batería, no en el resto del vehículo.

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¿Qué es el SOH y cómo se interpreta?

El SOH es un porcentaje que indica cuánta capacidad conserva la batería respecto a cuando era nueva. Como referencia orientativa:

(Fuente: Elaboración propia 2026.)

Un Tesla Model 3 de 2021 o un Hyundai IONIQ 5 de 2022 con un SOH superior al 90% puede durarte otros 10 o 15 años sin problemas mecánicos graves. El consejo que repiten varias fuentes especializadas es directo: no compres por kilómetros, compra por SOH.

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¿Cómo puedo comprobar el SOH antes de comprar?

Pide siempre un certificado de salud independiente — es una prueba rápida que ofrece tranquilidad real sobre lo que estás comprando, en lugar de fiarte de una estimación verbal del vendedor. Existen servicios de certificación externa especializados en este diagnóstico, que garantizan la salud real de las celdas más allá de lo que muestra el ordenador de a bordo.

Además del SOH certificado, hay tres detalles reveladores que puedes comprobar tú mismo sin ser experto: pregunta al propietario cómo solía cargar el coche (la carga doméstica habitual es el escenario ideal, más suave con la batería que el abuso de carga ultrarrápida); abre la tapa del puerto de carga y comprueba que esté limpia, sin humedad, marcas de quemado ni pines dañados; y haz una prueba de carga real cerca de una estación antes de cerrar la operación.

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¿Qué más debo revisar aparte de la batería?

Según los expertos del TÜV alemán, además del SOH conviene comprobar cuatro cosas más antes de comprar un eléctrico de segunda mano:

• Si la garantía de la batería sigue vigente, y revisar sus condiciones, duración y límite de kilómetros.
• La autonomía real, consultando los consumos registrados por el vehículo y haciendo una prueba de conducción.
• El comportamiento durante la carga rápida, o preguntar directamente por la experiencia del propietario en este tipo de recargas.
• El historial de mantenimiento completo: revisiones, actualizaciones de software y reparaciones previas.

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¿La garantía de la batería se transfiere al comprar de segunda mano?

En muchos casos sí. La mayoría de fabricantes —Tesla, Hyundai, Kia, Volkswagen— garantizan la batería hasta los 8 años o 160.000 km, y en 2026 muchos eléctricos de segunda mano todavía conservan parte de esa cobertura original, lo que añade una tranquilidad extra a la compra. Comprueba siempre cuántos años o kilómetros le quedan exactamente a la garantía original antes de firmar, no des por hecho que sigue vigente solo porque el coche es relativamente reciente. Recuerda también que, si compras a un particular, tendrás que liquidar el ITP correspondiente en tu comunidad autónoma.

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Preguntas frecuentes

Comprar un eléctrico de segunda mano en 2026 puede ser una decisión muy inteligente, siempre que sepas dónde mirar: el SOH certificado por encima del kilometraje, el historial de carga, la garantía original restante, y una prueba de conducción y de carga real antes de firmar.

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