El informe completo de la DGT indica el número de titulares, las cargas, el historial de ITV y el kilometraje registrado. El informe reducido es gratuito y sirve de primer filtro, pero no incluye el número de titulares. Muchos propietarios en poco tiempo no son una condena, pero son motivo para investigar antes de comprar o para negociar. El historial de mantenimiento documentado pesa tanto como el número de dueños.

Qué informes ofrece la DGT

La Dirección General de Tráfico ofrece varios informes sobre un vehículo. Conviene distinguirlos porque no incluyen lo mismo.

El informe reducido es gratuito. Indica la fecha de primera matriculación en España y si hay incidencias que afecten a la circulación o a la transferencia. Sirve como primer filtro.

El informe completo o detallado es el más útil si compras un coche usado. Incluye la titularidad, el número de titulares, el municipio del domicilio, el historial de ITV, el kilometraje registrado, los datos técnicos, las cargas o limitaciones y las revisiones pendientes. Tiene una tasa, que en la referencia que hemos consultado es de 8,67 euros y que la DGT actualiza periódicamente. Comprueba la cifra vigente al solicitarlo.

Se pide en la sede electrónica de la DGT, en la aplicación miDGT o, con cita previa, en una Jefatura u oficina de Tráfico.

Qué revisar en el informe

Cuando lo tengas, contrasta estos puntos con el coche real y con lo que te cuenta el vendedor.

Que los datos coincidan. Matrícula, bastidor y características deben corresponder al coche que ves.

El número de titulares y las fechas. Muchos cambios en poco tiempo pueden indicar problemas recurrentes, aunque no siempre es así.

El kilometraje en las ITV. Compara la evolución con lo que dice el cuentakilómetros. Una diferencia grande es una señal de alerta.

Las cargas y limitaciones. Embargos, reservas de dominio o precintos pueden impedir o complicar la transmisión del vehículo.

Las revisiones pendientes. Las llamadas a revisión del fabricante sin realizar son un coste que conviene saber.

El informe no sustituye a una revisión mecánica. Si algo no cuadra, averigua la causa y pide documentación que acredite que está resuelto antes de pagar.

Por qué el número de propietarios afecta al precio

A igualdad de kilometraje y estado, un coche con pocos dueños y mantenimiento documentado transmite más confianza, y eso se traduce en un precio de reventa más cercano a la referencia de mercado. Una sucesión de propietarios en pocos años invita a preguntarse por qué se vendió tan rápido, y los compradores suelen pedir una rebaja o una inspección independiente.

Un único propietario tampoco garantiza un buen estado. Un coche con dos dueños y todas las revisiones al día puede estar mejor cuidado que otro con un solo dueño y sin papeles. Lo que más valor aporta es el historial documentado, no solo la cifra de titulares.

Un coche que procede de flota o de renting es un caso distinto. Suele tener un mantenimiento más estricto por contrato y un kilometraje elevado en autovía, pero puede haber sido conducido por varias personas. Pide el libro de mantenimiento completo antes de decidir.

Cómo se suma a otros factores de reventa

El número de propietarios es un factor más entre otros que determinan el valor de reventa, como el tipo de motor o la antigüedad. Tienes el efecto del motor en nuestra guía de depreciación de un coche según el tipo de motor. Y si compras de segunda mano, no olvides el coste fiscal de la operación, que explicamos en impuestos al comprar un coche de segunda mano.

Quizás te preguntas…

¿Puedo ver los titulares de un coche solo con la matrícula?

No existe un buscador público abierto. La información de titularidad se obtiene a través del informe de la DGT, en los términos que fija el organismo.

¿Un coche con tres propietarios en dos años es siempre mala señal?

No siempre, pero es motivo para investigar más: pide el informe completo, el libro de mantenimiento y, si puedes, una inspección mecánica independiente.

¿Qué pesa más, el kilometraje o el número de dueños?

Se valoran en conjunto. Un kilometraje bajo con muchos dueños puede generar tanta desconfianza como un kilometraje alto con un solo dueño cuidadoso.

¿Cuánto cuesta el informe completo?

Tiene una tasa de pocos euros que la DGT actualiza cada cierto tiempo. Consulta el importe vigente al solicitarlo.

Fuentes citadas

  • Dirección General de Tráfico (DGT), información sobre los informes de vehículo y su tasa.
  • Practicatest, guía sobre cómo solicitar el informe de vehículo de la DGT.