En 2026, la gasolina 95 cuesta de media 1,65€/litro en España, y el diésel ronda los 1,74€/litro. Un coche eléctrico cargado en casa con tarifa valle nocturna cuesta entre 1,5€ y 2€ cada 100 km una diferencia enorme frente a los cerca de 10€ que cuesta recorrer la misma distancia en gasolina. Pero hay un matiz importante que cambia por completo esta cuenta según dónde cargues.
Ideas clave
- Hoy, la gasolina 95 cuesta 1,65€/l y el diésel 1,74€/l de media en España.
- Un eléctrico cargado en casa con tarifa nocturna cuesta 1,5-2€ cada 100 km, entre 4 y 7 veces menos que un gasolina equivalente.
- Cargando solo en puntos públicos rápidos, el coste puede multiplicarse por 5 o más, y en algunos casos superar al de un gasolina.
- El acceso a carga doméstica es uno de los factores que más determina si un eléctrico compensa económicamente.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 km con cada tipo de motor?
Con los precios de combustible de hoy y consumos medios habituales, el coste por 100 km queda aproximadamente así:
| Tipo de motor | Consumo medio | Coste por 100 km |
|---|---|---|
| Gasolina | 6,5 l/100km | ~10,70€ |
| Diésel | 5,5 l/100km | ~9,60€ |
| Híbrido (no enchufable) | 5,0 l/100km | ~8,25€ |
| Eléctrico (carga en casa, tarifa valle) | ~16 kWh/100km | ~1,5€ – 2€ |
| Eléctrico (carga pública rápida) | ~16 kWh/100km | Puede multiplicarse por 5 o más |
(Cálculo propio a partir de precios de combustible en julio de 2026. Los consumos son valores de referencia y varían según modelo y estilo de conducción.)
coste total de propiedad, todas las partidas juntas
El matiz que cambia todo: dónde cargas el eléctrico
La ventaja económica del eléctrico no es automática — depende fundamentalmente de dónde y cuándo cargues, no solo del consumo del propio vehículo. Cargar en casa con una tarifa nocturna de valle es lo que produce ese ahorro de entre 4 y 7 veces frente a la gasolina. Sin acceso a carga doméstica, la ecuación cambia radicalmente.
Esto significa que la misma pregunta —»¿me compensa un eléctrico?»— tiene respuestas muy distintas según vivas en una casa con posibilidad de instalar un punto de carga, o en un piso sin garaje propio donde dependes exclusivamente de la red pública.
puntos de recarga, cómo cargar en casa, trabajo y calle
¿Puede un eléctrico salir más caro que un gasolina?
Sí, en un escenario concreto: si dependes exclusivamente de cargadores públicos rápidos, el coste puede llegar a superar al de un coche de gasolina equivalente. Es un dato que rara vez se menciona en los artículos que promocionan el coche eléctrico sin matices, y que conviene tener muy en cuenta si no vas a poder cargar en casa o en el trabajo con regularidad.
Esta es exactamente la razón por la que nuestra calculadora te pide especificar el precio de la electricidad que realmente pagas, en lugar de asumir siempre la tarifa más barata posible el resultado cambia demasiado según tu situación real de carga como para generalizar.
simula tu coste real según cómo cargas
¿Cómo se compara el híbrido enchufable?
El híbrido enchufable (PHEV) reparte el consumo entre electricidad y combustión, así que su coste por km depende directamente de qué porcentaje de tus trayectos haces en modo eléctrico. Si cargas con regularidad y usas mucho el modo eléctrico para trayectos cortos, el coste se acerca al de un eléctrico puro; si apenas cargas y circulas casi siempre con el motor de combustión activo, el ahorro se reduce considerablemente y el coste se parece más al de un híbrido convencional.
eléctrico vs híbrido enchufable, cuál se adapta a tu uso
Ejemplo con distintos kilometrajes anuales
El ahorro por kilómetro se multiplica con el uso. Con 15.000 km al año, la diferencia entre un gasolina (~10,70€/100km) y un eléctrico cargado en casa (~1,75€/100km de media) supone un ahorro aproximado de 1.340€ anuales solo en combustible/electricidad. Con 25.000 km al año, ese ahorro se acerca a los 2.240€ — la diferencia crece de forma proporcional al kilometraje, lo que explica por qué el ahorro del eléctrico es mucho más visible en conductores de alto kilometraje que en quienes apenas usan el coche.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta hoy recorrer 100 km en gasolina en España?
Con la gasolina 95 a 1,65€/l y un consumo medio de 6,5 l/100km, el coste ronda los 10,70€ cada 100 km.
¿Cuánto cuesta cargar un eléctrico cada 100 km?
Entre 1,5€ y 2€ si cargas en casa con tarifa nocturna de valle; bastante más si dependes de carga pública rápida.
¿Es verdad que un eléctrico puede salir más caro que un gasolina?
Sí, en el caso concreto de depender solo de cargadores públicos rápidos, donde el coste puede multiplicarse por 5 o más respecto a la carga en casa.
¿El ahorro del eléctrico es el mismo con poco o mucho kilometraje?
No: el ahorro absoluto en euros crece de forma proporcional al kilometraje anual. Con pocos kilómetros al año, la diferencia frente a un gasolina es mucho menos relevante en términos totales.
El coste por kilómetro de un eléctrico solo gana claramente a la gasolina y el diésel si puedes cargar en casa con una tarifa económica; sin esa condición, la ventaja se reduce e incluso puede desaparecer. Antes de dar por hecho el ahorro, confirma cómo y dónde vas a cargar realmente.
calcula tu coste por km con tu tarifa real
Fuentes citadas
- cronista.com, Precio del combustible HOY domingo 26 de julio: ¿cuánto sale el litro de gasolina y el del gasóleo?, https://www.cronista.com/espana/economia-finanzas/precio-del-combustible-hoy-domingo-26-de-julio-cuanto-sale-el-litro-de-gasolina-y-el-del-gasoleo/
- electromovilidad24.com, La cifra que nadie te cuenta: cuánto cuesta realmente conducir un eléctrico en 2026, https://www.electromovilidad24.com/articulos/coste-kilometro-coche-electrico-espana-2020-2026.html